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Zuerst wird der Messingaufsatz auf das Ventil gedreht (im Uhrzeigersinn) und anschließend der Ventileinsatz mit dem Pin in der Mitte (gegen den Uhrzeigersinn) herausgedreht – Ventileinsatz verbleibt im Prüfer und kann so auch nicht verloren gehen. Durch ein Schiebeventil wird jetzt der gewünschte Reifendruck eingestellt. Dies geht sehr präzise, da auf dem Manometer der Reifendruck abgelesen werden kann. Anschließend den Ventileinsatz wieder einschrauben und Messingaufsatz abschrauben, fertig!
Beim Einsatz von Wuchtperlen darauf achten, dass das Reifenventil zum Ablassen oben steht!
