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ARB600 Reifendruckschnellablasser
Das einzigartige, patentierte Design des E-Z Deflators ermöglicht das Entfernen des Ventileinsatzes für eine schnelle Reifenentleerung und bietet gleichzeitig eine genaue Druckmessung über die einfache Bewegung eines Schiebeventils. Das hochwertige Messgerät aus Messing stellt sicher, dass die Genauigkeit nicht durch Temperatur-, Feuchtigkeits- oder Höhenschwankungen beeinträchtigt wird.
Messing/Edelstahl korrosionsbeständig
Schutzgummi
Anzeige 0 bis 4 BAR
Anzeige 0 bis 60 PSI
Gewicht: 320 g
mit Tasche (bislang orange, jetzt schwarz/blau)
Inzwischen gibt es sehr viele Nachbauten von anderen Herstellern, aber in diesem Fall geht nichts über das Original. Deshalb schimpfe ich auch ausnahmsweise mal nicht über die eigentlich zu hohen ARB-Preise und ich möchte nicht mehr auf ihn verzichten.
Um nur zwischendurch den Reifendruck zu prüfen mir aber etwas zu aufwändig. Deshalb habe ich zusätzlich immer noch einen einfachen Prüfer dabei.
Zuerst wird der Messingaufsatz auf das Ventil gedreht (im Uhrzeigersinn) und anschließend der Ventileinsatz mit dem Pin in der Mitte (gegen den Uhrzeigersinn) herausgedreht – Ventileinsatz verbleibt im Prüfer und kann so auch nicht verloren gehen. Durch ein Schiebeventil wird jetzt der gewünschte Reifendruck eingestellt. Dies geht sehr präzise, da auf dem Manometer der Reifendruck abgelesen werden kann. Anschließend den Ventileinsatz wieder einschrauben und Messingaufsatz abschrauben, fertig!
Beim Einsatz von Wuchtperlen darauf achten, dass das Reifenventil zum Ablassen oben steht!
