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Liros kinetisches Seil 8 m, 5 t Bruchlast -> nur für Fzg bis 1,7 t
Speziell von Liros entwickeltes hochwertiges Schleppseil für extrem hohe Kraftaufnahme bei dynamischem Schlepp, z. B. in Sand. Die Leine ermöglicht es, blockierte Geländewagen aus den schwierigsten und aussichtslosesten Situationen mit Schwung heraus zu schleppen. Beidseitig mit Auge und Schutzschlauch aus scheuerfestem Polyester.
Bitte auch unsere Sicherheits- und Warnhinweise zur Kinetischen Bergung beachten!
Arbeitslast (WLL): 3 t
Bruchlast (BL): 5 t -> Befestigung mit Liros Offroad Softschäkel 4t WLL, 7t BL empfohlen!
ACHTUNG! Bei der Wahl dieses Seils muss gewährleistet sein, dass die Offroad-Bergeösen und die Softschäkel eine höhere Bruchlast haben als die 6,2 t BL des Seils! Es besteht Lebensgefahr, wenn die Bergeösen oder die Softschäkel der Belastung nicht Stand halten können! Auf keinen Fall kinetische Seile an serienmäßigen Abschleppösen oder dem Kugelkopf der AHK befestigen.
Länge: 8 m
Durchmesser: 18 mm
Dehnung: 30% bei Schocklast
Material: Polyamid hochfest
Konstruktion: 8fach quadratgeflochten
Farbe: schwarz
Beidseitig 20 cm Auge mit Schutzschlauch rot oder schwarz - leider keine Einflußnahme auf Farbe Schutzschlauch möglich.
Gewicht: 3,0 kg
Auf jeden Fall bitte auch unsere weiteren Sicherheits- und Anwendungshinweise für die kinetische Bergung beachten!
Sonderanfertigung für bergetools
Da die kinetischen Seile mit 9,5 t BL und die dazu passenden Softschäkel mit 7t WLL, 12 t BL für Fahrzeuge unter 2 t deutlich überdimensioniert sind, haben wir dieses Seil mit ins Programm aufgenommen.
Leider haben wir aktuell eine "Fehllieferung" von Liros auf Bestand mit 5 t Bruchlast. Deshalb empfehle ich dieses Seil für Fahrzeuge bis 1,7 t statt bisher 2t.
Qualitativ sehr hochwertiges Material und sehr gute Verarbeitung. Die kinetischen Seile von Liros nehme ich für diese Bergemethode am liebsten. Die Gurte haben mir mit 20% zu wenig Dehnung, das kann dann immer noch ordentliche Schläge geben.
Welche Länge am besten geeignet ist kommt auf den überwiegenden Einsatzbereich an:
5 m - enge, kurze, kurvige Passagen
8 m - ist meine Wahl, da am vielseitigsten einsetzbar
12m, 15m - vor allem für Sand/Dünen geeignet, da das ziehende Fahrzeug ja selbst Grip haben sollte und sonst oft nicht nahe genug heran kann.
15 m - wenn sehr lange Schlamm-, Sand-Passagen oder Schneefelder bewältigt werden müssen.
KINETISCHER BERGEGURT/KINETISCHES BERGESEIL
Hat sich ein Fahrzeug im Matsch, tiefen Schlamm, in einem Wasserloch, in Schnee oder im Sand festgefahren, dann ist meist ein kinetisches Bergeseil, im Englischen als Snatch Strap bezeichnet, die einfachste und schnellste Bergelösung sofern ein zweites Fahrzeug vorhanden ist und dieses auf griffigem Untergrund steht. Auch wenn die Bergung mittels Seilwinde nicht gelingt, weil sich anstatt des zu bergende Fahrzeug das windende Fahrzeug mangels standfestem Grip bewegt, ist meist ein kinetisches Bergeseil die Rettung. Ohne Elastizität ist eine enorme Punktbelastung an den Bergepunkten vorhanden und das Risiko eines Schadens sehr hoch. Allerdings müssen die Ankerpunkte am Fahrzeug auch der Belastung einer kinetischen Bergung gewachsen sein - siehe Warnung. Pflicht bei der Bergung mit kinetischen Seilen oder Gurten ist die Verwendung von Softschäkeln. Sofern für Softschäkel geeignete Anschlagpunkte (keine scharfen Kanten) an den Fahrzeugen vorhanden sind und die Bruchlasten des verwendeten Bergematerials zum jeweiligen Fahrzeuggewicht passen, raten wir von der Verwendung von Stahlschäkeln bei der Bergung mit kinetischen Seilen oder Gurten aus Sicherheitsgründen dringend ab!
Außerdem eignen sich kinetische Seile perfekt zum Abschleppen eines nicht mehr fahrtüchtigen Fahrzeugs aus dem Gelände. Im Gegensatz zur Offroad-Bergung sind beim reinen Schleppen auch serienmäßige Ösen o.k.
