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TireJect Automotive Emergency Tire Repair Kit feat. Colby Valve

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TireJect Reifenreparaturset Automotive

Das TireJect Emergency Tire Repair Kit mit Colby Valve enthält alles, was zur Reparatur eines platten Reifens oder eines defekten Ventils benötigt wird. Mit diesem Kit können platte Reifen nach Reifenpannen durch Nägel, Schrauben, spitze Steine in der Lauffläche mit den Reparaturkordeln oder bei schleichendem Plattfuß, kleineren Löchern mit dem Dichtmittel oder bei abgerissenen, undichten Ventilen oder defekten Innenventilen mit dem Notfallventil repariert werden. Das Colby Valve ist ein Notfallventil, das in nur wenigen Minuten ohne Werkzeug von außen installiert werden kann.

Diese Variante Automotive verträgt sich auch mit TPMS-Sensoren und ist für alle Offroader, die auch in Reisegeschwindigkeit auf Asphalt unterwegs sind.

Die Variante Off-Road des TireJects Reifenreparaturset ist nur für Fahrzeuge, die ausschließlich Offroad in Geländegeschwindigkeit unterwegs sind und keine TPMS Sensoren haben. Prototypen, Landmaschinen, landwirtschaftliche Anhänger usw.

Inhalt

  • 10 Oz (= 296 ml) TireJect Offroad-Reifendichtmittel - dichtet bei schleichendem Plattfuß oder bei Löchern kleiner 6 mm von innen ab.
  • Dosierkappe mit Schlauch zum einfachen Einfüllen des Reifendichtmittels
  • 1x Colby Valve Notfallventil zur werkzeuglosen Installation von Außen
  • Metallreifenstopfen-Kit (6 Reparaturkordel, Kleber, 3 Ersatznadeln mit geteilten Augen, Inbusschlüssel und Schneidwerkzeug) zum Abdichten von Löchern in der Lauffläche des Reifens.
  • Werkzeug zum Entfernen des Innenventils
  • Rote Ventilkappe zur Kennzeichnung des Reifens mit installiertem Reifendichtmittel
  • Robuste Box (26,7 x 21,1 x 7,9 cm)
  • Anweisungskarten (englisch) und Aufkleber

Meine Meinung

Von den Colby Ventilen bin ich ja schon länger sehr überzeugt, auch die Reparaturkordel sind bei uns schon oft bei Löchern in der Lauffläche zum Einsatz gekommen. Neu für mich war das Dichtmittel und ich war anfangs sehr skeptisch. Nachdem ich allerdings damit einen schleichenden Plattfuß abdichten konnte (rund 1 Bar Druckverlust in 24h) und der Reifen auch nach mehreren 1000 km, davon auch viele Offroad-Kilometer und vielfaches Luftdruck Reduzieren und Wiederauffüllen, immer noch dicht ist, bin ich auch von dem TireJect Automotive Sealant begeistert!

Absolute Kaufempfehlung für alle, die noch nichts zur Reifenreparatur haben und nur ab und zu mal ins Gelände fahren oder kürzere Offroad Reisen vor haben.

Für längere Offroad-Reisen oder Overlanding-Touren mit Expeditionscharakter würde ich allerdings ein Buschranger Plugga Set + TireJect Sealant Kit (je nach Reifengröße 4, 6 oder 8 OZ) + ein 2er Set Colby Valve Ultimate oder Permanent empfehlen.